英國Greaves 3D Engineering公司開發(fā)了一款名為“The Ultimate Drivers Rig”的專業(yè)賽車模擬器，該模擬器可以快速折疊起來并收納在一個航空箱內(nèi)。這使得它們可以被輕松運輸?shù)劫愜噲觥⒄褂[會和公司活動現(xiàn)場。為了減少旅行時的維護(hù)工作，工程師們采用了igus的諸多產(chǎn)品，包括拖鏈、滑動軸承以及堅固耐用且免潤滑的直線和驅(qū)動技術(shù)等。

當(dāng)用戶打開Ultimate Drivers Rig的航空箱時，他們可以通過滾輪沿著斜坡將賽車模擬器的底盤移動到地面上。隨后，引人入勝的展開過程開始了，這會讓人不禁想起科幻電影《變形金剛》。駕駛者展開三個32英寸的游戲顯示器，就可以獲得超寬視野。然后，水平和垂直調(diào)節(jié)駕駛員座椅和踏板箱至適當(dāng)位置。當(dāng)駕駛者完全向后和向下傾斜時，可以模擬F1賽車手的駕駛環(huán)境，而當(dāng)駕駛者保持直立姿勢，并將踏板控制器拉得更近時，則能模擬出拉力賽車的駕駛體驗。一旦駕駛者握住方向盤，同時也就能操作儀表和屏幕，旅程就可以開始了。通過方向盤、踏板和座椅中生動逼真的反饋機(jī)制，Greaves 3D Engineering公司為駕駛者提供了逼真的駕駛體驗，這些反饋機(jī)制可以提供觸覺反饋，讓駕駛者能夠真實地感受到車輛和賽道的變化。

環(huán)保且經(jīng)濟(jì)：工程師們采用了igus的免潤滑直線驅(qū)動技術(shù)

該模擬器的設(shè)計使得它的使用非常多樣，它可以用于賽車隊、貿(mào)易展上或家中。工程師們注重節(jié)省安裝空間和重量，并力求盡可能地降低維護(hù)要求。這是一項挑戰(zhàn)，因為承載眾多調(diào)節(jié)功能的機(jī)電框架非常復(fù)雜，包含了數(shù)百個組件。為了滿足這些要求，該公司選擇了重量輕便、結(jié)構(gòu)緊湊且免潤滑的igus直線技術(shù)。例如，他們使用了drylin W系列直線導(dǎo)軌來調(diào)節(jié)中控臺和駕駛員座椅。與座椅相連的緊湊型滑塊在鋁制導(dǎo)軌上移動，并集成了由高性能工程塑料制成的滑動膜。

在運行過程中，這些滑動膜會釋放出固體潤滑劑，從而實現(xiàn)低摩擦干運行，無需再次潤滑。“這些組件在保持其機(jī)械規(guī)格的同時，無需維護(hù)或清潔。它們不使用潤滑劑，因為潤滑劑可能與灰塵和污垢混合，形成阻塞沉積物。”igus的drylin直線和驅(qū)動技術(shù)產(chǎn)品經(jīng)理Michael Hornung解釋道。安裝在座椅角度調(diào)節(jié)框架中的iglidur G工程塑料軸承也具有這種自潤滑效果。“同時，由于不使用通常由化石資源制成的潤滑劑，該模擬器對環(huán)境的影響也得到了改善。”據(jù)Greaves 3D公司估計，每年因此最多可以節(jié)省2升潤滑劑。

拖鏈保護(hù)駕駛模擬器的電纜不會輕易斷裂

免潤滑且結(jié)構(gòu)緊湊的采用絲桿驅(qū)動的drylin SHT系列直線平臺被用于座椅和監(jiān)視器自動調(diào)節(jié)中。igus提供的這些組件能夠輕松與步進(jìn)電機(jī)和電機(jī)控制系統(tǒng)連接，從而節(jié)省了安裝空間并減少了設(shè)計工作。最后，動力電纜和數(shù)據(jù)電纜被鋪設(shè)在由igus高性能工程塑料制成的拖鏈中，這些拖鏈能夠保護(hù)電纜，使電纜不會無序運動或斷裂。模擬器上安裝的拖鏈包括可扭轉(zhuǎn)和可伸縮的triflex系列拖鏈，這些拖鏈由可三維移動的圓形鏈節(jié)組成。“Ultimate Drivers Rig模擬器上一共安裝了45個igus組件。”Hornung說道，“這些組件在提高駕駛模擬器的可靠性、成本效益和生態(tài)平衡方面都發(fā)揮了很大作用。”

為了減少維護(hù)，Ultimate Driver Rig的工程師們采用了45個堅固耐用且免潤滑的igus部件，其中包括直線和驅(qū)動技術(shù)以及滑動軸承和拖鏈等。(來源：igus GmbH)

（來源：易格斯）